El sistema de rafredamento del motor el mantien el motor inte ła tenperadura de tenperadura operante de 90-105 grado contro controłar el scambio de całor. El so prinsipio de laoro el pol esar spartio inte łe seguenti parti:
I. I. sistema de la circolazion e el controlo de temperatura
Datuale modelasion de circołasion
Piena circołasion›: El termorato el xe serà durante el fredo, e el rafredante el score soło drento el motor par otegner rapido caldo-p e scurtà el caldo {1} tempo26.
Simołanti circołasion,: Quando ła tenperadura refredante ła se alsa fin a 82-95 gradi (diversi par modèi diversi), el termorato el se verze, e el rafredante el score atraverso el radiator pa ła difarensa costreta co forsa de ła desipasion co forsa25.
sistema de regołasion del dinamico
El termontat el regoła ła vałeva apertura secondo ła vera e propria tenperadura, e ła coopera co ła pompa de aqua eletronica par rivare el controło preciso. Par exenpio, soto alte codision de carico, el fluso de circołasion el vegnarà aumentà del 30%-50%28.
II. Colaborasion de i conponenti de coro conponenti .
i cobosion co ła rafredamento co ła convesion varada.
El radiator el adota na strutura de miele aluminio, che l'è colegà al radiator par na superficie area de 2,5-3,5m′ (vilo de tipo par l'aria ambiente, e circa el 60% del calor el pol èser dimesso quando el vento el riva a 600000000000.
dispositivo de rafredamento ausiliare .
El tifo eletrico el scominsia a l'ozio o a la bassa velocità, fornendo un flusso d'aria de 6-8m .
I modełi Hydai i xe dotai de pompe d'aqua intełigenti, che łe riduxe energia del 40% rispeto a łe pompe mecaniche tradisionałi.
III. Aplicasion de ła tecnołogia de ła frecetasion particołare
Sivardate rafredante de strategiante rafredante .
El motor BMW B48 el adota un desegno duràl, co el controło de tenperadura independente de ła testa siłindro e de corpo siłindro, e ła difarensa de ła tenperadura ła vien controłà entro 15 grado , che ła mejora eficensa de conbinasion de ła cobision.
Attiva gestion de energia energia .
Alto altissimo modełi come Porsche i xe dotai de valvołe de rafredante eletronico, che i pol rispondar ałe canbiamenti de tenperadura entro 0,3 secóndi, e ła tecnołogia de ła catega del siłindro el poł scurtar el caldo {2} de tenpo par el 40%8.
El sistema el pol mantegner l'operasion stabiłe a tenperature ambienti de -40 grado a +50 grado atraverso un ciclo pressionà de 200-300kPa (el punto de regołante in modełi regołanti el pol rivar a 120-130 gradi ), combinà co un modułi intełijente intełijente.